作为全球销量最高的纯电动汽车公司，特斯拉还花了很多钱购买电池。但是，为了进一步降低动力电池的成本，特斯拉还计划制造自己的电池。最近，我们从在线渠道获悉，特斯拉已经与韩国韩华集团签署了电池制造设备的订单，并准备自行生产动力电池。电池是电动汽车最昂贵的部件之一，电池成本的下降将为汽车公司带来更多的利润空间。因此，特斯拉和松下在电池价格上存在很大分歧。特斯拉希望松下能进一步降低电池价格，但松下的让步却有限。同时，尽管松下仍为特斯拉提供电池，但特斯拉也已开始在全球范围内寻找更多合作伙伴。此外，这并不是第一次揭露有关特斯拉自建电池厂的消息。早在今年2月，特斯拉就正式推出了“ Roadrunner”。动力电池自产计划。该生产线位于美国的弗里蒙特。在大沙漠中的一家工厂。特斯拉表示，在实现大规模生产后，特斯拉动力电池的成本仅为100美元/千瓦时。根据投资机构瑞银（UBS）发布的数据，松下动力电池的当前成本约为111美元/千瓦时，而宁德时代动力电池的成本为150美元/千瓦时。这也意味着，在特斯拉完成电池的批量生产之后，车辆的成本将进一步降低。以配备了52kWh动力电池组的Model 3的国内标准耐久力版本为例。与松下电池相比，使用特斯拉电池的成本可节省572美元以上（约合人民币4,000元）。此外，在电池制造方面，特斯拉还拥有良好的技术储备。上个月中旬，特斯拉申请了一项新专利，使用新的电池锂化工艺制造电池电量，这可以大大提高电池性能。根据专利说明，这种电池的电池寿命可以支持整个车辆行驶超过160万公里。