在万物互联时代，近年来，随着汽车工业的电气化，智能化，网络化和共享化的深入发展，车联网的发展得到了加速。 5G的商业使用已成为实施车联网的重要条件。业内专家指出，“ 5G ﹢车联网”是发展连接性和智能化的关键技术。只有在5G的支持下，“连通性和智能”的技术整合和产业推广才能真正进入智能。车龄。 7月3日，国际标准化组织3GPP宣布冻结5G的R16标准（即完成定稿），标志着5G的第一个演进版本完成，并且5G商业化已进入深水区，车联网是它支持的关键行业应用之一。一。就IoV应用而言，R16版本支持V2V（车对车）和V2I（车对路单位）直接通信。通过引入诸如组播和广播之类的多种通信方法，它优化了IoV感知，调度，重传等。功能以及车辆到车辆连接的质量控制，实现了V2X（车辆和外界）以支持车辆编队，半自动驾驶，扩展传感器，远程驾驶和其他更丰富的车联网应用场景。此外，新版本的国际标准引入了新技术，以实现高速，超可靠和低延迟通信的目标。超高可靠性达到99.9999％，低延迟可最快在5毫秒内实现端到端。这是通过车联网进行高级无人驾驶的当前瓶颈。新版本的国际标准还将支持车辆互联网的定位精度提高十倍以上，达到仪表水平。这对于智能汽车的自动导航和全自动驾驶非常实用。新版本的国际标准不仅增强了车辆互联网通信的许多基本功能，而且还可以显着减少电力等能源消耗并节省成本。工业标准的进步使车辆互联网进入了一个光辉的时期，这是加速“ 5G ﹢车辆互联网”工业化的重要基础。着眼于中国市场，相关的政策支持创造了良好的环境，并已成为中国“ 5G”车联网发展的关键动力。市场分析认为，目前，车联网产业已迎来实质性落地，大规模投资建设将于2021年开始。作为5G应用的核心落地领域，V2X具有广阔的发展空间。面向未来，车辆互联网不仅将实现车路协同作用，还将实现多维且高度协同的“人车路网络云”。消费者享受一站式旅行服务，并成为更多的自由人；汽车不仅是数据的发送者和接收者，而且是计算节点，也是数据共享节点，从而成为更智能的汽车。道路将具有各种通信方式，通过路边设施的多维整合，将成为一条更智能的道路。 5G网络利用网络切片和移动边缘计算这两个核心功能成为更强大的网络;在云端，构建集成的开放数据公共服务平台和云控制平台，同时通过云端协作，成为更加灵活的云。当智能旅行场景不再是想象力或科幻电影中的画面时，对于每个将直接体验车联网支持5G的V2X技术的消费者，就安全旅行，交通效率和便捷的信息将成为未来汽车网络产业的核心。当然，我们也应该理性地意识到，汽车互联网产业的发展在政策，技术，安全，产业合作和商业模式方面仍然面临一系列挑战。在5G时代，机遇与挑战并存。可以预见，中国汽车联网市场规模将超过1000亿元。