据俄罗斯航空内部人士称，俄罗斯政府采购网站的数据显示，俄罗斯飞机制造商伊尔库特已向普惠公司订购了40台PW1400G发动机。惠特尼在美国为俄罗斯的MC-21客机提供动力。根据采购数据，该订单基于Irkut与Pratt＆amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; Ltd.之间签署的合同的修订版本。惠特尼在2012年。根据修订后的合同，PW1400G将成为俄罗斯MC-21客机的外国发动机的唯一来源。这40台发动机将在2021年至2023年之间提供，其中2021年将提供16台，2022年将提供20台，2023年将提供4台。这些发动机将用于俄罗斯首批量产的MC-21客机。交付用于俄罗斯国际航空公司和Red Wings的飞机。其中，俄罗斯国际航空公司有34台发动机，首架交付日期是2021年4月，而红翼航空有6台发动机，第一次交付日期是2022年4月。该飞机制造商表示，目前MC-21-300客机的销售积压情况确认的订单175架，其中10架交付给IrAero航空公司，其余为国有租赁公司。它们是：Avia Capital Services订购了85架飞机，其中50架飞机将被湿租给Aeroflot； “伊柳辛金融租赁”；已经订购了50架飞机，其中16架将交付给Red Wings Aviation； VEB租赁已订购了50架飞机。目前，三架MC-21-300原型机正在接受适航性认证计划，该飞行器正在朱可夫斯基的格罗莫夫飞行研究所（Ramenskoye）机场进行测试。预计该飞机的基本版本将由普惠公司（Pratt＆amp; amp;）提供动力。惠特尼（Whitney）PW1400G发动机将在2020年获得俄罗斯联邦航空运输局的证书。随后，客机计划于2021年开始批量生产。俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图洛夫（Denis Manturov）表示，搭载MC-21-300发动机的型号俄罗斯联合发动机公司生产的PD-14发动机目前正在伊尔库茨克航空工厂生产，并配备了配备PD-14发动机的MC-21客机。它将在明年年初推出。 MC-21客机是俄罗斯独立开发的双引擎短程和中程客机，可搭载150至212名乘客。它于2016年6月首次亮相。它的载客量与美国的波音737系列和欧洲空客的320系列相似。