最近，在福建厦门远海终端的边缘计算项目中，中国移动研究院，中国移动通信集团福建有限公司（以下简称“福建移动”）和华为共同完成了基于SPN的技术。 MEC智能承载实时网络试点，标志着中国移动与华为在垂直行业的联合创新MEC承载取得了重要进展。同时，这次试点测试对中远海运码头现场服务的高质量保证也证明，华为的SPN承载解决方案可以支持垂直行业中MEC的大规模商业部署，并将提供5G2B服务。快速发展提供了坚实的基础。 SPN智能承载MEC飞行员取得了圆满成功。随着5G时代对高清视频，游戏，AR / VR，工业制造，企业园区和V2X等垂直应用的不断探索，巨大的业务量，庞大的连接和强大的计算能力将计算能力扩展到了边缘 。在这种趋势下，MEC已成为实现5G垂直行业业务差异化的主要载体。一方面，MEC部署在网络边缘，解决了业务快速处理的问题。另一方面，MEC吸收了内容和计算能力，本地业务分流也减少了骨干传输网络和核心网络的资源占用。作为MEC大规模部署必不可少的一部分，承载网络在服务的开发和部署中也面临着更多的挑战。以远洋码头的智能口为例。该港口包括无人调度车辆，远程塔式起重机，高清监控和其他不同类型的服务。其中，诸如无人调度车和远程塔式起重机之类的生产服务要求在20ms之内的端到端延迟。网络要求在3ms内，并且必须与视频监控等其他服务严格隔离，以免造成干扰；塔式起重机的高清监控通过MEC传输到应用系统，而单塔式起重机的高清监控需要30M以上的带宽。考虑到端口的未来规划，承载网络接入层的带宽要求超过10Gbps，这就需要稳定而有保证的大带宽。另外，在将端口MEC部署到边缘之后，与上层核心网络和其他MEC的业务交互需要Full-Mesh泛连接网络支持。最后，在网络运维方面，用于生产服务Internet的超低延迟要求，如何实时监控服务质量以及如何提高服务可靠性也是网络运维能力面临的巨大挑战。面对挑战，中国移动研究院，福建移动和华为共同研究了SPN承载解决方案，以实现MEC智能承载。 SPN是中国移动创新提出的，具有大带宽，硬片隔离，低延迟，L3灵活连接，高可靠性，InBandOAM，超高精度同步，SDN控制等功能，完全可以满足MEC智能的需求。持票人。在该试验中，三方共同采用了华为的SPN承载解决方案进行联网，以验证SPN智能承载MEC的能力。首先，在接入层使用具有成本效益的50GE来满足对大网络带宽的需求，并构建智能的超宽基础网络。其次，通过引入G.mtn网络分段，可以有效地将控制服务与其他服务隔离，避免流量突发并引起拥塞影响端口远程控制服务，并满足服务的极低延迟要求。第三，通过引入下一代路由协议SR（SegmentRouting），结合iMasterNCE（网络云引擎，网络云引擎，称为NCE）集中控制，可以实现L3到边缘的部署以及隧道路径的灵活调整。 ，满足MECFull-Mesh网络灵活连接的要求，为MEC业务创建智能连接。在试验中，已验证该解决方案的智能路由，灵活的服务调度以及多个MEC的灾难恢复和备份功能可以通过在现有网络上构建多个故障来有效提高服务可靠性。最终，华为的iFIT（In-situFlow信息遥测）流量检测解决方案可以准确地收集实际业务流量延迟和丢包信息，并提供端到端，逐跳延迟和丢包检测的真实对网络的实时感知性能指标实时显示在NCE中以实现收益