根据工业和信息化部的生产数据，2018年6月新能源乘用车产量为58,000辆，延续了前一个月的下降趋势，同比下降了9.6％，同比同比仅增长4.86％，几乎与上年同期持平。平坦的。就具体车型而言，本月纯电动乘用车的产量自今年1月以来首次不是北汽EC180。奇瑞eQ1以4743辆排名第一，比前一个月增长144.23％。在本月的TOP10纯电动汽车中，有4辆A00级汽车，比上个月减少了3辆。五月份进入TOP10的北汽EC180，智斗D2，众泰E200和海马爱尚的四种A00级车型均在本月排名前列。特别是，北汽EC180和海马爱尚在6月份的产量为个位数。在插电式混合动力车方面，比亚迪和上汽乘用车仍是主要动力。比亚迪秦仍位居榜首。它的产量与上个月基本相同，达到4,071。上汽荣威i6和eRX5紧随其后，i6产量增长61. 2％。新推出的Borui GE，在6月生产了1,460辆汽车，排名第五。在6月份纯电动乘用车出现负增长的车型中，有18辆A00级轿车，10辆A0级轿车，15辆A级轿车和4辆MPV。自2018年推出新的补贴计划以来，A00级微电动汽车的市场发展受到了深远的影响。由于电池功率有限，因此很难在耐力指标上获得高额补贴，并且市场竞争力也将减弱。许多制造商将重点放在高耐用性，高能量密度和竞争性模型上。许多A00级机型经历了实质性的减产和停产。从企业绩效的角度来看，随着比亚迪元上市带来的产能增加和比亚迪e5产量的增加，比亚迪在6月以12,744辆的汽车位居第一，比上月增长30.17％。上汽本月的乘用车产量与上个月基本持平，达到10,240。主要型号仍然是Ei5，eRX5和i6。奇瑞汽车凭借奇瑞eQ1和瑞虎3xe的大量生产，以7,846辆的汽车排名第三，比上月增长116.20％。吉利汽车还依靠博瑞GE1460车辆的产量，总数量比上月增长22.21％，升至第四位。在新政的影响下，北汽新能源的星级EC系列产品本月再次暴跌，暴跌65.52％，跌至前三名，共3,157辆。这也是北汽新能源自2018年1月以来的首次生产。该排名跌至前三名。还有江铃新能源和智斗汽车也有相同的经验。 6月，上汽通用五菱和广汽乘用车分别进入宝骏E100和传祺GS4 PHEV的榜单。 5月，海马汽车以2235辆的汽车排名第12位，本月仅生产146辆汽车，其中133辆是小鹏的IDENTYX。其主要模型海马爱尚从上个月的2230辆下降至本月的产量。数字。在新的汽车制造部队中，小鹏汽车与海马公司签约，6月生产了133辆汽车，5月没有生产。汉腾X5EV在6月和5月分别生产了59辆和30辆；蔚来ES8由江淮整车厂生产，6月生产230辆，比上月增长170.59％。云都π3本月只生产了13辆汽车，下降了97.05％，云都π1生产了4辆汽车，与上月持平。电动咖啡EV10本月生产了14辆，比上个月的97辆下降了85.57％。