众所周知，对于拥有现代化制造工厂的公司来说，车辆的组装和制造并不是很困难。在汽车工业中，很难开发和应用车辆发动机，变速器和底盘技术。这也是国产汽车与其他国际知名汽车公司之间的差距。几天前，我们从在线渠道获悉，长城的4N20发动机将在下半年大量生产并投放市场。同时，全球首款9速湿式双离合变速器将上市。经过这么多年的追赶，一些优秀的国产汽车在这些方面已经达到甚至超过了合资汽车公司的水平。作为最新一代的长城动力总成，这款新型2.0T发动机和9DCT湿式双离合自动变速器将应用于即将推出的新型哈弗H6，哈弗狗，WEY等车型。同时，作为汽车零部件供应商，长城汽车将与其他主机制造商分享。根据长城汽车的官方介绍，这款全新的4N20发动机排量为2.0L，直列4缸，采用涡轮增压进气方法，具有350bar高压中置喷油嘴和高能量点火线圈技术，压缩比为12：1。最大功率为180kW（244Ps），峰值扭矩为385N·m（1750-4000rpm）。发动机的热效率为38.3％，处于国际领先水平。自主研发的世界上第一个9速湿式双离合自动变速器具有9个前进档和1个倒档，总重78.5公斤。双离合器模块为湿式多盘型，具有更好的散热性能。扭矩容量为200-400N·m，性能也处于国际领先水平。同时，它采用了内置的集成TCU，窄齿宽和薄同步器设计，双泵系统以及自行设计的DCM，HCM等技术。总体效率提高了3.5％，重量减少了约10％，携带长度也缩短了约10％。此外，值得一提的是，长城汽车还为其产品提供了9速湿式三离合器混合动力变速箱选项。通过集成电动机并添加一组离合器，它可以在发动机，纯电动和混合动力模式之间切换。变速器的混合模式是“三离合器+电动机”的组合，其可以为混合模型带来更好的动力响应和燃料消耗。