随着汽车的逐年增长，汽车电气部件的控制也有所增加，例如汽车高压辅助电动机，压缩机，油泵，水泵，涡轮增压器，各种风扇等。离散型也可以满足需求，集成度不高，参数选择繁琐，预驱动和驱动相结合，整体设计更加复杂。 ZLG的基于ON的智能电源模块已经推出了适用于汽车的三相650V 30A。 / 40A / 50A IPM电机控制解决方案，如图1所示。与普通IGBT相比，IPM在系统性能和可靠性方面得到了进一步改善。图1电动机控制解决方案I.解决方案芯片简介下图显示ON适用于汽车650V智能电源模块，该模块分为30A，40A和50A电流等级。本文主要介绍50A版本。 IPM是一种高级汽车SPM模块，可为混合动力汽车和电动汽车提供功能齐全的高性能逆变器输出。该模块集成了内置的IGBT优化栅极驱动器，以最大程度地降低EMI和损耗。它还提供了多种模块内保护功能，包括欠压锁定，过流关断，驱动器IC热监控和故障报告。内置的高速HVIC仅需要电源电压，并将输入逻辑电平的栅极输入转换为正确驱动模块内部IGBT所需的高电压和高电流驱动信号。其内部结构如图2所示。图2 IPM的内部框图2. IPM具有以下特点：·采用汽车SPM 27引脚DIP封装； ·汽车级芯片（AEC-Q100 / 101和LV 324）； ·650 V / 50 A三相IGBT逆变器，具有集成的栅极驱动器和保护功能； ·稳定的EMI性能； ·使用AIN DBC基板具有出色的耐热性，散热效率更高； ·内置LVIC温度传感器，节省BOM成本； ·散热器隔离等级：2500 Vrms / 1分钟； ·无铅且符合RoHS；第三，电机控制解决方案设计方案采用ON反激式拓扑结构，高低压隔离，预驱动和IGBT集成在IPM中，结合MCU实现过热和过热，具有保护功能，例如电压/欠压和过流，该方案的框图如图3所示。此外，还有一个特殊的可视在线调试和监视软件，可以快速调整和优化电动机参数，并且汽车数字和电动机控制库为您提供产品级的高性能解决方案。图3该方案的框图4.该解决方案具有以下功能：·反激式开关电源，实现高压和低压隔离； ·高压过压/欠压检测； ·高压过流和短路保护功能； ·IPM内部线性温度传感器； ·IPM错误输出；·电压和电流采样，通过软件和硬件实现对设备安全的联合保护；·隔离CAN通信功能，完善的CAN协议接口，支持CAN速度调节；·改进的FOC算法，减少了启动时间并增加了最大输出速度；·电机停止的减速策略。