根据周二发布的深度报告，北京时间8月23日上午，苹果在大力投资自动驾驶汽车技术后，正逐步从品牌汽车转向往返短途服务，例如交通运输。公司建筑物之间的员工。 《纽约时报》援引熟悉苹果公司“ Project Titan”项目的消息人士的话说，该公司将与现有的汽车制造商在自动驾驶短途汽车测试台上进行合作。苹果将提供自动驾驶技术，而汽车制造商将提供商用车队。该试点项目被命名为PAIL，其是“从帕洛阿尔托到无限循环”的首字母缩写。具体内容是将位于硅谷的Apple员工从一个办公室转移到另一个办公室。目前尚不知道无人驾驶班车何时会在道路上行驶，但是这种车辆将在即将到来的加利福尼亚州库比蒂诺的苹果工业园中大受欢迎。除PAIL外，该报告还公开了一些与“ Titan”有关的有趣细节。但是，它的所有想法和计划都被暂时搁置了。 2014年初，苹果开始研究自动驾驶汽车计划，该计划在2015年初被泄露。AppleInsider首先详细披露了围绕秘密办公室和库比蒂诺（Cupertino）进行的项目的关键细节。苹果公司一次有1000多名员工参与了该项目，涵盖了从汽车硬件到软件的各个部门。根据今天的报告，该公司正寻求从头开始生产汽车，就像iPhone当时生产的一样。这项工作包括实现车门电气化，以及彻底重新考虑应该在车厢内部包含哪些内容以及不应该包含哪些内容。例如，研究小组研究了几种缺乏基本控制设备的设计，例如方向盘或油门踏板。其他想法包括安装球形方向盘，该方向盘可提供优于传统设计的横向运动能力。根据AppleInsider网站上的消息来源，苹果公司预计其自动驾驶汽车将在2015年底上路。《纽约时报》证实苹果内部存在纠纷。由于前项目团队负责人史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）与高管之间的分歧，开发过程变慢了。特别是，有些人想制造类似于特斯拉自动驾驶汽车的半自动驾驶汽车，而另一个阵营则由苹果首席设计师乔尼·艾夫（Jony Ive）领导，以促进建立自动驾驶汽车。完全自主的平台。汽车的操作系统（《纽约时报》称为CarOS）是另一个争论点。有些人尝试使用Apple的Swift编程语言，而另一些人则希望使用C ++。在高管鲍勃（Bob＆middot; Manfield）主持了“泰坦（Titan）”计划一年后项目方面，人员已大大精简，该项目现在重新专注于软件和支持解决方案。今天的报告支持苹果公司目前正在重建这个团队，但是将把重点放在自动驾驶系统上，而不是汽车生产上。最新消息是，苹果已从加利福尼亚州汽车管理局获得自动驾驶执照，并已开始使用小型雷克萨斯RX450h SUV车队来测试其自动驾驶技术。