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在互联网上建造汽车的成功率非常低。郭台铭(Gerry Gou)说服行业“恪守职责”?

12月8日,富士康董事长郭台铭出席了广州小曼瑶技术大会,并发表了讲话。物联网的发展以及物联网与制造业的结合是郭台铭演讲的主要内容。郭泰明指出,什么样的产业加上物联网就可以成为互联网,但反过来,互联网产业也不容易做制造业。以汽车为例。在互联网行业制造汽车的成功率非常低,因为汽车涉及人类的生命,并且还需要解决大量的硬件问题。因此,郭栋认为,互联网只是翅膀,而“我们的行业才是真正的核心”。尽管国内互联网汽车制造热潮正全面展开,但也受到质疑。尖锐的观点是,一些互联网公司的汽车制造计划是“不可靠的PPT解决方案融资”。随着LeTV陷入困境的资金链,基于互联网的汽车制造行业再次遭受了业界的失望。这是因为当前,互联网公司在汽车制造方面仍然存在以下三个困难:首先,制造汽车需要大量资金,包括研发和制造。关联。有了巨大的投资,很容易导致互联网公司的资金链紧张。在资金压力下,没有人敢于以“有钱有势”的人独自进入英美烟草公司的汽车制造领域。其次,互联网公司缺乏硬件制造和汽车生产方面的经验。尽管可以通过收购汽车公司来解决这个问题,但是如何管理和磨合也是一个巨大的挑战。第三,汽车制造业除了具有高科技和高度专业化的特征外,还具有非常长的产业链。开发新车至少需要3到5年,而至少需要6到7年。特斯拉已经经历了十多年的休眠,以实现今天的成就。国内的互联网公司真的准备好忍受长期无利可图的痛苦吗?