电池更换领域可能会迎来新玩家特斯拉。
根据《北京商报》的报道，信息表明特斯拉（上海）有限公司增加了“新能源汽车电池更换设施的销售”。
到其业务范围。
这意味着特斯拉在国内市场已经有资格为其自己的车型推出可选的电池更换服务包，或向其他第三方组织出售新能源汽车的电池更换设施。
但是，特斯拉的相关负责人说：“特斯拉将不会交换电力”。
自特斯拉的新能源汽车问世以来，有关充电或交换电力的争论从未间断。
充电模式Tesla选择了充电模式，而Weilai选择了电池更换模式。
现在，充电已逐渐成为新能源汽车补充能量的主流方式，而电池更换模式已被边缘化了许多次。
但是，蔚来的电池更换技术改变了外界的看法。
电动汽车的电池更换时间从3分钟进一步减少到90秒，可以充电到80％，甚至比加油还快。
实际上，早在2013年，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）便公开演示了电池交换技术，因此特斯拉尝试了水交换模式。
但是，由于更换站建设的巨额投资和微薄的利润，特斯拉最终放弃了更换技术。
由于特斯拉放弃了电池交换业务，为什么现在要重新进入这一领域？一些分析人士认为，这与国内政策有关。
去年4月，有关部门发布了《关于调整和完善新能源汽车补贴政策的通知》。
通知规定，仅补贴前价格不高于30万元的新能源乘用车才有资格获得新一轮补贴，但对以电池交换方式支持的新能源车型，则不设30万元的价格限制。
特斯拉的举动将帮助其价格超过30万元的车型获得新一轮的新能源补贴，并降低用户的购车成本。
