全球“芯片短缺”已经是桌上的事实了。不仅移动电话和计算机之类的数字产品缺少芯片，而且具有更高的综合度，芯片使用量更多的汽车将面临更严重的“核心短缺”。情况。此前，当汽车核心短缺情况首次出现时，大众汽车中国公司回应说，尽管确实确实影响了芯片供应，但问题并不严重，正在寻求解决方案。如今，大众汽车的索赔并不严重，这导致其集团减少了成千上万辆汽车的生产。几天前，大众汽车中国区总裁冯思汉在接受媒体采访时说：由于全球新皇冠疫情的影响，汽车级芯片的短缺问题变得越来越明显，全球许多汽车品牌都已经意识到这一点。深受影响。大众汽车面临的问题是，由于缺少芯片，ESP无法生产，约有15,000辆汽车正面临减产。冯思汉说，大众的芯片短缺问题将持续到今年第一季度。在此期间，大众汽车集团总部和全球供应商正在调配资源并采取各种对策。冯思汉说：“我们有望在第一季度末克服这些困难。在今年四月的上海车展上，情况将更加清楚。”实际上，不仅大众汽车缺少芯片，而且其他国内汽车公司也受到了不同程度的影响。 ，GAC Group的Toyota和Honda还通过减少和限制生产来调整他们的产品线，以应对芯片短缺带来的危机。但是，根据行业消息来源，芯片影响公司生产后，通常需要9个月或更长时间才能恢复到正常水平。